冲击式压路机对路面的施工工艺你知道吗？

冲击式压路机对道路的维修上使用是比较频繁的，对于路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。

假如两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。压路机进行路基压实作业行驶速度在4km/h以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4~0.5米，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5米，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。这一点很多徐州冲击式压路机都会注重这块，结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。填土过程中，应防止水的浸害，回填结束后，顶部应及时封闭。在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。

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